Motore diesel 13CV 192F, 498cc, 3600 giri/min, albero cilindrico filettato 25,4mm, avviamento a strappo

<ul> <li> <p data-path-to-node="2,0,0"><b data-path-to-node="2,0,0" data-index-in-node="0">Marca:</b> Breckner Germany</p> </li> <li> <p data-path-to-node="2,1,0"><b data-path-to-node="2,1,0" data-index-in-node="0">Tipo prodotto:</b> Motore diesel</p> </li> <li> <p data-path-to-node="2,2,0"><b data-path-to-node="2,2,0" data-index-in-node="0">Potenza motore:</b> 13 CV</p> </li> <li> <p data-path-to-node="2,3,0"><b data-path-to-node="2,3,0" data-index-in-node="0">Modello motore:</b> 192F</p> </li> <li> <p data-path-to-node="2,4,0"><b data-path-to-node="2,4,0" data-index-in-node="0">Tipo motore:</b> Monocilindrico verticale, raffreddato ad aria, 4 tempi, iniezione diretta</p> </li> <li> <p data-path-to-node="2,5,0"><b data-path-to-node="2,5,0" data-index-in-node="0">Regime di rotazione:</b> 3600 giri/min</p> </li> <li> <p data-path-to-node="2,6,0"><b data-path-to-node="2,6,0" data-index-in-node="0">Cilindrata:</b> 498 cc</p> </li> <li> <p data-path-to-node="2,7,0"><b data-path-to-node="2,7,0" data-index-in-node="0">Alesaggio x corsa:</b> 92 x 75 mm</p> </li> <li> <p data-path-to-node="2,8,0"><b data-path-to-node="2,8,0" data-index-in-node="0">Rapporto di compressione:</b> 19:1</p> </li> <li> <p data-path-to-node="2,9,0"><b data-path-to-node="2,9,0" data-index-in-node="0">Sistema di avviamento:</b> Avviamento manuale (a strappo)</p> </li> <li> <p data-path-to-node="2,10,0"><b data-path-to-node="2,10,0" data-index-in-node="0">Senso di rotazione (visto dal lato albero):</b> Antiorario</p> </li> <li> <p data-path-to-node="2,11,0"><b data-path-to-node="2,11,0" data-index-in-node="0">Diametro albero:</b> 25,4 mm (1 pollice)</p> </li> <li> <p data-path-to-node="2,12,0"><b data-path-to-node="2,12,0" data-index-in-node="0">Capacità serbatoio carburante:</b> 5,5 L</p> </li> <li> <p data-path-to-node="2,13,0"><b data-path-to-node="2,13,0" data-index-in-node="0">Tipo carburante:</b> Diesel (Gasolio)</p> </li> <li> <p data-path-to-node="2,14,0"><b data-path-to-node="2,14,0" data-index-in-node="0">Capacità olio:</b> 1,65 L</p> </li> <li> <p data-path-to-node="2,15,0"><b data-path-to-node="2,15,0" data-index-in-node="0">Tipo olio motore:</b> SAE 10W-30, 15W-40</p> </li> <li> <p data-path-to-node="2,16,0"><b data-path-to-node="2,16,0" data-index-in-node="0">Dimensioni:</b> 500 x 460 x 545 mm</p> </li> <li> <p data-path-to-node="2,17,0"><b data-path-to-node="2,17,0" data-index-in-node="0">Peso:</b> 50 kg</p> </li> <li> <p data-path-to-node="5"><b data-path-to-node="5" data-index-in-node="0">Motore Diesel Breckner Germany 192F – 13 CV – Forza Bruta e Affidabilità Senza Compromessi</b></p> <p data-path-to-node="6">Il motore <b data-path-to-node="6" data-index-in-node="10">Breckner Germany 192F</b> rappresenta il vertice della potenza per i motori diesel monocilindrici raffreddati ad aria. Con una cilindrata imponente di <b data-path-to-node="6" data-index-in-node="157">498 cc</b> e una potenza di <b data-path-to-node="6" data-index-in-node="181">13 CV</b>, questo motore è progettato per sostituire unità meno potenti su macchinari agricoli o industriali che richiedono prestazioni estreme e una coppia costante.</p> <p data-path-to-node="7"><b data-path-to-node="7" data-index-in-node="0">Perché scegliere il modello 192F da 13 CV?</b></p> <ul data-path-to-node="8"> <li> <p data-path-to-node="8,0,0"><b data-path-to-node="8,0,0" data-index-in-node="0">Il Top della Gamma:</b> È il motore monocilindrico più potente della serie, ideale per chi non vuole compromessi su motocoltivatori pesanti, biotrituratori professionali e grandi generatori.</p> </li> <li> <p data-path-to-node="8,1,0"><b data-path-to-node="8,1,0" data-index-in-node="0">Coppia Elevata:</b> La cilindrata di quasi 500 cc permette di affrontare carichi di lavoro durissimi senza cali di giri, garantendo una fluidità operativa superiore.</p> </li> <li> <p data-path-to-node="8,2,0"><b data-path-to-node="8,2,0" data-index-in-node="0">Componentistica Rinforzata:</b> Con un albero da <b data-path-to-node="8,2,0" data-index-in-node="45">25,4 mm (1 pollice)</b> e un peso di <b data-path-to-node="8,2,0" data-index-in-node="78">50 kg</b>, il motore è costruito per durare anni e resistere alle vibrazioni prodotte dalla grande potenza.</p> </li> <li> <p data-path-to-node="8,3,0"><b data-path-to-node="8,3,0" data-index-in-node="0">Consumi Ottimizzati:</b> Nonostante la potenza, la tecnologia a iniezione diretta assicura che ogni goccia di gasolio venga sfruttata al massimo, mantenendo bassi i costi operativi.</p> </li> </ul> <p data-path-to-node="9"><b data-path-to-node="9" data-index-in-node="0">Consigli per l'uso:</b> Data l'elevata compressione di questo motore da 13 CV, l'avviamento manuale richiede una tecnica decisa. Il motore è fornito <b data-path-to-node="9" data-index-in-node="145">senza olio</b> per motivi di trasporto; è necessario aggiungere circa 1,65 litri di olio SAE 10W-30 o 15W-40 prima del primo utilizzo.</p> </li> </ul>